GasGas MC450F 2023 có tất cả các bộ phận tuyệt vời của các sản phẩm ổn định Husky và KTM và có giá thấp hơn 700 USD.Trang bị: Áo đấu: FXR Racing Podium Pro, Quần: FXR Racing Podium Pro, Mũ bảo hiểm: 6D ATR-2, Kính bảo hộ: Viral Brand Works Series, Giày: Gaerne SG-12.
Đáp: Không, nó giống nhau.Trên thực tế, GasGas MC450F 2023 không có nhiều thay đổi kể từ khi được giới thiệu vào năm 2021. Đây tưởng chừng như là một lỗi của GasGas nhưng hóa ra lại là một trong những tính năng tích cực của GasGas.Chúng ta sẽ nói về nó sau.
Trả lời: Nếu bạn đã theo dõi quy trình sản xuất của KTM, bạn sẽ biết họ dựa vào việc “chia sẻ nền tảng” để đạt được ba mục tiêu:
(1) Đẩy nhanh tốc độ sản xuất.Khi KTM mua Husqvarna từ BMW vào năm 2013, họ biết rằng thông thường sẽ mất 4 năm để một mẫu xe mới từ thiết kế đề xuất đến các phòng trưng bày, nhưng nếu người Áo sử dụng công nghệ của KTM (khung, bánh xe, động cơ, hệ thống treo và các bộ phận) trong 2014 Husqvarna.Các bộ phận duy nhất dành riêng cho Husqvarna là các bộ phận bằng nhựa (chắn bùn, bình xăng, tấm bên, hộp gió) và các bộ phận có nguồn gốc từ bên thứ ba như vành, tay lái, đồ họa và tùy chọn màu sắc.
(2) Giảm chi phí sản xuất.Stefan Pierer tin rằng KTM có thể mô phỏng cách tiếp cận chia sẻ nền tảng của ngành công nghiệp ô tô.Ví dụ, Volkswagen sử dụng các nguyên tắc tương tự cho các thương hiệu VW, Audi, Seat và Skoda của mình.Stefan Pierer đã làm điều tương tự với KTM và Husqvarna.Tóm lại, KTM không cần thực hiện thay đổi đối với động cơ, khung hoặc thành phần hệ thống treo mới.Họ chỉ đơn giản là sử dụng các cấu trúc hiện có.Đây là lý do thuật ngữ “KTM màu trắng” ra đời.
(3) Định giá sản phẩm.Việc chia sẻ nền tảng không tiết kiệm tiền cho các bộ phận chính của Husqvarna hoặc KTM vì các bộ phận riêng lẻ vẫn có giá như nhau cho dù sử dụng thương hiệu nào;tuy nhiên, có một số lợi thế kinh tế nhờ quy mô và giảm chi phí R&D.Nếu bạn tăng gấp đôi số lượng tay lái, phanh, vành, lốp và các bộ phận liên quan mà bạn mua từ các nguồn bên ngoài, một người mua lớn có thể trả giá cao hơn nhà cung cấp với đơn giá thấp hơn.
Đáp: Cho đến năm 2021, GasGas là một thương hiệu Tây Ban Nha đang gặp khó khăn.Stefan Pierer cho rằng điều này rất phù hợp với ý tưởng của ông về ba thương hiệu hoạt động trên dây chuyền lắp ráp của Áo.KTM sẽ là một chiếc xe đua cao cấp, Husqvarna sẽ là một thương hiệu truyền thống được kính trọng và GasGas sẽ là phiên bản rút gọn của KTM.
Việc mua lại GasGas cho phép Stefan Pierer cạnh tranh với các thương hiệu Nhật Bản.GasGas không nhằm mục đích cạnh tranh với KTM hay Husky;nó được thiết kế để lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp với mức giá bán lẻ tương đương với Honda, Yamaha hoặc Kawasaki.GasGas đã mở ra một đối tượng nhân khẩu học mới cho nhóm KTM – những tay đua bình dân đã bị cản trở bởi mức giá của KTM 405SXF hoặc Husqvarna FC450.Đó là một chiếc xe đạp rẻ hơn, nhưng nó vẫn có khung gầm chính xác, bộ ly hợp màng hàng đầu, hộp số Pankl và bộ truyền động rộng rãi có sẵn của KTM và Husqvarna.
GasGas MC450F 2023 là chiếc xe đạp đua 450cc nhẹ nhất.Xem trên đường đua và nặng 222 pounds.Nó nhẹ hơn hầu hết những chiếc 250.
lốp xe.GasGas sử dụng lốp Maxxis MaxxCross MX-ST thay vì lốp Dunlop MX33 của KTM và Husqvarna.
Kẹp ba.Thay vì kẹp ba bằng nhôm gia công CNC của KTM hoặc Husky, GasGas MC450F có kẹp ba bằng nhôm rèn từ các mẫu xe địa hình KTM hiện có.
đĩa.Mặc dù không có thương hiệu nhưng về cơ bản chúng giống vành Takasago Excel trên KTM 450SXF, nhưng bạn sẽ tiết kiệm được tiền bằng cách không anod hóa chúng.
Hệ thống khai thác.Thoạt nhìn, bạn có thể không nhận thấy ống xả GasGas MC450F không có buồng cộng hưởng hai thì.
hẹn giờ.KTM và Husqvarna có đồng hồ bấm giờ trên kẹp ba phía trên.GasGas thì không, chủ yếu là do không có thêm không gian trong bộ ba thiết bị rèn.
Chuyển đổi bản đồ.GasGas không có nút chuyển bản đồ trên vô lăng như FC450 và 450SXF.Điều đó không có nghĩa là nó không có bản đồ kép, kiểm soát lực kéo và kiểm soát khởi động trong ECU, chỉ là bạn cần mua công tắc bản đồ từ đại lý địa phương thân thiện của mình với giá 170 đô la để có quyền truy cập vào chúng.Nếu không có công tắc, GasGas luôn nằm ở bản đồ 1 trên KTM.
phanh.Trong khi các mẫu GasGas đầu năm 2023 được trang bị kẹp phanh Brembo, xi-lanh chính, cần gạt và cần đẩy thì các mẫu sau này được trang bị bộ phận thủy lực Braktec do thiếu đường ống.Các linh kiện của Braktec được sử dụng trên một số mẫu xe địa hình Husqvarna, KTM và GasGas.
Đáp: Bạn biết sẽ có bẫy mà, thế thôi.Trở lại năm 2021 và 2022, GasGas MC450F được bán lẻ với giá 9599 USD, ngang bằng với Honda CRF450 hoặc Yamaha YZ450F, thấp hơn Kawasaki KX450 200 USD, thấp hơn 700 USD so với KTM 450SXF, thấp hơn 800 USD so với Husky FC450 và nhỏ hơn KTM.450SXF có giá thấp hơn 600 USD.Suzuki RM-Z450 (nếu đại lý Suzuki tính phí MSRP).
Đổ lỗi cho đại dịch, sự thiếu hụt nguồn cung và giá cả hàng hóa tăng cao, nhưng GasGas MC450F 2023 hiện được bán với giá 10.199 USD trong khi CRF450 và KX450 giữ nguyên (2023 YZ450F tăng lên 9.899 USD).
GasGas MC450F được cắt giảm trước đây hiện có giá cao hơn 600 USD so với Honda CRF450 hoặc Kawasaki KX450;tuy nhiên, GasGas MC450F thấp hơn 700 USD so với KTM 450SXF 2023 vì cả hai đều sẽ tăng giá vào năm 2023.
Đáp: MXA luôn nghĩ rằng GasGas sẽ bán các thông số kỹ thuật của GasGas với giá rẻ – vành rẻ hơn, lốp OEM rẻ hơn, các bộ phận treo rẻ hơn – để tránh tăng giá bán lẻ.Chúng tôi đã sai!Bằng cách tăng giá thêm 600 USD trong một năm mẫu, GasGas trông giống như đang tăng giá.hãy nghĩ về nó!Yamaha đã chế tạo một động cơ, khung gầm, nhựa và bộ điều chỉnh WiFi mới của YZ450F, đồng thời họ đã giảm 4,5 pound, mượn bộ ly hợp màng thép KTM với vòng đệm Belleville và nút bấm nĩa điều chỉnh bằng ngón tay, giá bán lẻ chỉ tăng 300 USD.
Nếu GasGas nâng cấp MC450F với số tiền tương tự, bạn có thể lập luận rằng GasGas đã tăng gấp đôi mức tăng giá năm 2023 của họ lên gấp đôi Yamaha YZ450F, nhưng họ đã không làm như vậy.GasGas MC450F 2023 là GasGas MC450F 2022.Bạn nhận được gì khi có thêm 600 USD?Họa tiết cánh tản nhiệt có bóng phía dưới logo GasGas.Ồ!
Trả lời: Lần đầu tiên kể từ khi thương hiệu Tây Ban Nha chuyển đến cơ sở sản xuất của KTM, GasGas MC450F không bị “tách nền tảng” với KTM 450SXF 2023.GasGas chỉ có một số bộ phận giống với KTM 450SXF 2023, những bộ phận này không bao gồm động cơ, khung, giảm xóc sau, thanh nâng, hộp gió, khung phụ, bánh xích dưới trục đếm 3 mm, bàn đạp, tay đòn, trục sau, kẹp ba hoặc thiết bị điện tử ..
Điều này có thể khiến bạn nghĩ rằng GasGas MC450F là một chiếc xe đạp tồi, nhưng thực tế thì ngược lại.Nhiều tay đua thích bộ GasGas hơn.So với Husky và KTM 2023 thì nó còn nguyên sơ.Mặc dù KTM và Husky có khung và động cơ mới, nhưng chúng không nhất thiết phải tốt hơn tổ hợp GasGas 2022 – loại sau nhẹ hơn, đáng tin cậy hơn và có sẵn các bộ phận.
Có rất nhiều tay đua và người lái thử rất biết ơn GasGas vì đã không cập nhật mẫu 2022 cho đến năm 2023. Đây là một gói đã được chứng minh là không chỉ mang lại sức mạnh có thể sử dụng mà còn không mất quá nhiều thời gian để phá vỡ khung hoặc khung.KTM 2023 và Husky đang tăng 6 pound.GasGas 2023 là chiếc xe mô tô địa hình 450cc nhẹ nhất.cm, nặng 222 pound (nhẹ hơn 11 pound so với Honda CRF450 2022).
Đối với những tay đua không muốn loay hoay với những mẫu xe năm đầu tiên thất bại, GasGas MC450F là một số lượng được biết đến.
Trả lời: Phuộc GasGas XACT cũng tốt như phiên bản KTM hoặc Husqvarna, tuy nhiên chúng có định giá và cấu hình khác với những người anh em Áo của chúng.Tiếng va đập mạnh, tiếng lăn lộn và những cú nhảy lớn khiến chúng trở nên nhẹ nhàng và thú vị hơn.Giảm xóc nén và phục hồi nhẹ hơn KTM 450SXF, nhưng chúng đủ cứng ở toàn bộ hành trình để chống lại sự uốn cong.
Chúng quá mềm đối với những người chuyên nghiệp và những người trung gian nhanh, nhưng một người chuyên nghiệp thực sự sẽ không sử dụng phuộc nguyên bản trên bất kỳ thương hiệu xe đạp nào, kể cả phuộc Kayaba SSS được đánh giá cao.Phuộc GasGas dành cho những người lái xe bình thường – những người mua xe đạp riêng, không đua siêu xe và đã xem nhiều cuộc đua kép nhưng không muốn nhảy;nói cách khác, đối với đại đa số người đi xe mô tô.
Trả lời: Cú sốc khiến chúng ta nhớ đến cú sốc Husqvarna 2019, cho đến lò xo giảm xóc GasGas 42 N/mm (KTM 2023 và Husky có lò xo 45 N/mm).Cảm giác rung rất mượt.Tuy nhiên, chúng tôi không sai lệch nhiều so với cài đặt gốc, tuy nhiên, nếu bạn nặng trên 185 pound hoặc cân nặng nhanh, bạn có thể cần lò xo 45 N/mm.
Một lưu ý: nếu đẩy thẳng chiếc GasGas MC450F ra khỏi showroom lên đường đua thì phuộc và xóc rất khủng khiếp.Chúng được thiết lập với dung sai chặt chẽ tại nhà máy WP, nghĩa là phải mất hàng giờ lái xe để các vòng đệm, ống lót và miếng đệm bắt đầu rò rỉ.Những người đi thử nghiệm MXA không lãng phí thời gian để tìm kiếm cài đặt nút bấm hoàn hảo trước mốc ba giờ vì giảm xóc và phuộc thay đổi theo mỗi giờ lái xe.Sau ba giờ, bạn có thể đặt nút bấm và áp suất không khí theo các thông số bạn cần một cách an toàn.
GasGas MC450F là một vũ nữ thoát y, nó có đầy đủ các chi tiết của một thanh nóng.Bạn chỉ cần kết nối một số dấu chấm để làm cho nó bay.
Trả lời: GasGas là một chiếc xe đạp thoải mái và dễ chịu hơn so với KTM 450SXF 2023 và Husqvarna FC450.Không giống như khung cứng của 2023 FC450 và 450SXF, khung MC450F ổn định hơn.Nói chung, GasGas MC450F là một giấc mơ trở thành hiện thực.Từ khung thép mạ crôm bồng bềnh đến hình dạng hoàn toàn trung tính, thân xe bóng bẩy, bộ truyền lực dễ điều khiển đáng kể, lò xo giảm xóc và giá đỡ phuộc mềm hơn, MC450F sẽ giúp bạn trở thành người lái tốt hơn.
Nếu có một imp trong hình ảnh xử lý, thì đây là một chiếc kẹp ba được rèn.Đầu tiên, kẹp nhôm rèn có độ bền và linh hoạt cao hơn kẹp thép gia công CNC của KTM và Husqvarna.Trên những đoạn đường dốc, thẳng nhanh và những đoạn phanh gấp, kẹp rèn GasGas giúp nâng cao sự thoải mái cho người lái.Tuy nhiên, trong khi những người thử nghiệm thích sự thoải mái của ba chiếc kẹp được rèn, họ lại phàn nàn về độ mờ khi rẽ.Sự uốn cong của kẹp ba được rèn đã gây ra các tình huống “lái quá” và “thiếu lái” điển hình.
Không còn nghi ngờ gì nữa, các kẹp ba được chế tạo trống từ Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts và thậm chí cả các kẹp KTM Neken tiêu chuẩn có thể mang lại độ chính xác cao hơn mà ít lắc lư, lắc lư hoặc lăn hơn.
Trả lời: Đúng như bạn mong đợi, GasGas có các đường cong dyno giống như KTM và Husqvarna vì cả ba đều có động cơ tăng tốc mang lại công suất ổn định ở số vòng quay.KTM phản ứng nhanh nhất, Husky đứng thứ hai và GasGas đứng thứ ba.GasGas không nhanh bằng KTM 450SXF và cũng không mềm mại, mượt mà như Husqvarna trên đường đua.Ở phía dưới, nó có vẻ yếu hơn nhưng đây chỉ là ảo tưởng, vì MC450F phát huy công suất mạnh hơn ở dải vòng tua từ 7000 đến 9000 vòng/phút.MXA chưa bao giờ kỳ vọng GasGas sẽ hoạt động tốt như đối tác Áo.tại sao không?Ba lý do.
(1) Vỏ hộp khí.Không giống như KTM và Husqvarna, GasGas không cung cấp nắp hộp thông gió tùy chọn.Thử nghiệm đầu tiên của chúng tôi với hộp gió GasGas là loại bỏ nắp GasGas hạn chế và thay thế bằng nắp thông hơi KTM.Nắp hộp khí GasGas tiêu chuẩn có một cánh nhỏ bên trong lỗ thông hơi của hộp khí được thiết kế để tránh bụi bẩn nhưng cũng chặn không khí đi vào hộp khí.Chúng tôi đã so sánh nó với nắp hộp gió KTM và nhận thấy rằng cánh gió nhỏ của KTM ít hạn chế hơn so với GasGas.Vì vậy, chúng tôi đã cắt cánh GasGas.Hơn nữa, chúng tôi đã chuyển sang sử dụng nắp GasGas có lỗ thông hơi (có sẵn từ UFO Plastic) để có phản ứng ga theo phong cách KTM.
(2) Bản đồ.GasGas không có công tắc bản đồ KTM cho phép bạn chuyển đổi giữa hai bản đồ ECU khác nhau, nhưng điều đó không có nghĩa là GasGas không có bản đồ 1, bản đồ 2, kiểm soát lực kéo hoặc kiểm soát khởi động;nó chỉ không có công tắc để truy cập chúng.Bạn có thể đặt mua một công tắc đa năng với giá khoảng $170 từ đại lý KTM thân thiện ở địa phương.Nó được lắp vào giá đỡ phía sau biển số phía trước.Nếu không có công tắc, GasGas luôn nằm ở bản đồ 1 trên KTM.
(3) Bộ giảm thanh.Bạn có nhớ KTM 450SXF 2013 không?Không?Còn Husqvarna FC450 2014 thì sao?Không?Hãy tin tưởng chúng tôi, cả hai mẫu xe đều được trang bị bộ hạn chế hình nón kem bên trong lõi giảm thanh đục lỗ.Thật không may, cây kem ốc quế cứ xuất hiện trở lại.Trong khi Husky loại bỏ bộ hạn chế hình nón kem vào năm 2021, chúng sẽ quay trở lại trên GasGas MC450F 2021-2023.
Bộ giới hạn là không cần thiết trên xe mô tô địa hình, và hóa ra là khi chúng được tháo ra, bộ giảm âm vẫn vượt qua các bài kiểm tra âm thanh AMA và FIM.Chúng tôi đã thay thế bộ giảm âm GasGas bằng bộ giảm âm Husqvarna FC450 2022 không có nón kem và có thể cảm nhận được sự khác biệt.
(1) Trường hợp chuyến bay.Cắt cánh trên nắp hộp gió hoặc đặt mua nắp hộp khí có lỗ thông hơi GasGas từ UFO Plastic.
(4) Vòng tải trước.Vòng giả bằng nhựa cần được gia cố chắc chắn và dễ nhai.Vòng tải trước trên KTM và Husqvarns 2023 thậm chí còn tốt hơn.
(7) Người phát ngôn.Luôn kiểm tra các nan cạnh khóa vành sau.Nếu nó bị lỏng – và sẽ xảy ra ở 5 trên 10 trường hợp – hãy siết chặt tất cả các nan hoa.
(8) Trung lập.Chúng tôi thích cách hộp số Pankl chuyển từ số này sang số khác, nhưng chúng tôi không thích việc hộp số Pankl chuyển số về trạng thái cân bằng khó đến mức nào khi nó đứng yên.
Một số xe đạp GasGas 2023 được trang bị phanh Brembo và một số được trang bị phanh Braktec từ các mẫu xe địa hình GasGas.
(2) Phanh Brembo.Hệ thống phanh Brembo được điều chỉnh tốt đến mức việc phanh bằng một ngón tay trở nên dễ dàng.Nếu xe đạp của bạn có phanh Braktec, chúng phải được phanh triệt để.
(3) Không có công cụ.Nếu bạn thích hộp gió KTM không cần dụng cụ (chúng tôi yêu thích), bạn sẽ thích hộp gió GasGas.Bộ lọc có thể truy cập dễ dàng và khi bạn đã quen với nó, bạn cũng có thể dễ dàng lắp lại bộ lọc.
(5) Công thái học.GasGas MC450F mang đến sự linh hoạt và thoải mái hơn so với người anh em Áo.Cần có những thay đổi tối thiểu để cảm thấy thoải mái.
(7) Gọng bạc.Vành xe màu đen và xanh bị trầy xước bởi bàn là lốp và bị bẩn bởi sào.Các đĩa bạc không có dấu hiệu bị mòn.
(8) Ống phanh bện bằng thép.GasGas được trang bị ống phanh/ly hợp PTFE có độ giãn nở tối thiểu với dây bện bằng thép 64 sợi.
Trả lời: Nếu bạn có thắc mắc về việc mua KTM 450SXF hoặc Husqvarna FC450 2023 mới, bạn nên xem xét GasGas MC450F 2023.Tại sao?Nó có động cơ, khung, phanh, ly hợp và hộp số đã được kiểm chứng.Ngoài ra, các bộ phận và bí quyết đều có sẵn từ bất kỳ đại lý KTM hoặc Husky nào.Như một phần thưởng, nó có màu đỏ – và mọi người đều cảm thấy nhanh hơn khi xe đạp của họ màu đỏ.
Đây là cách chúng tôi thiết lập hệ thống treo GasGas MC450F 2023 để đua.Chúng tôi cung cấp nó như một hướng dẫn để giúp bạn tìm thấy điểm phù hợp của mình.Thiết lập phuộc WP XACT của bạn Để tận dụng tối đa phuộc hơi WP XACT, bạn cần hiểu rằng lò xo không khí hoạt động giống như lò xo cuộn.Nó hỗ trợ nĩa trong quá trình nén và đưa nó về vị trí ban đầu trong quá trình phục hồi.Nhiệm vụ đầu tiên là tìm ra áp suất không khí tối ưu cho trọng lượng và tốc độ của bạn (dễ thực hiện với dây đai ở chân phuộc).Sau đó, tất cả các thay đổi giảm xóc được thực hiện thông qua clicker.Đối với những cuộc đua hạng nặng, chúng tôi khuyên bạn nên thiết lập phuộc này cho người lái trung bình trên GasGas MC450F 2023 (thông số kỹ thuật tiêu chuẩn trong ngoặc đơn): Tốc độ lò xo: 155 psi (Pro), 152 psi (Mid), 145 psi inch (Người mới bắt đầu nhanh), 140 psi .(Vet và Novice) Nén: 12 lần nhấp Phục hồi: 15 lần nhấp (18 lần nhấp) Chiều cao chân nĩa: Dòng đầu tiên Lưu ý: Khi vòng cao su màu cam cách đáy trong vòng 1-1/2 inch, chúng ta cảm thấy dễ chịu hơn.Với áp suất không khí này, chúng ta có thể sử dụng giảm chấn nén để tinh chỉnh hành trình.Tùy thuộc vào điều kiện đường mòn, chúng tôi di chuyển phuộc lên xuống trong kẹp ba để thay đổi góc ống đầu của xe đạp và tinh chỉnh khả năng xử lý.
Thời gian đăng: Jan-10-2023